Du rythme, mais pas suffisant. Les 4 et 5 juillet 2026, le circuit de Nevers Magny-Cours accueillait la quatrième manche du Championnat de France Camions FFSA. Thomas Robineau (#75), soutenu par Solfa Carburants, signe une pole et deux podiums et termine 2e du Grand Prix, mais son rival direct réalise le carton plein. Anthony Robineau (#8), gêné par un problème électrique de survitesse, sauve son week-end le dimanche. Récit.
Magny-Cours, la dernière étape avant l’été
Magny-Cours occupe une place particulière dans le calendrier : c’est l’épreuve qui précède les vacances, pour des équipes qui ont enchaîné les meetings aux quatre coins de la France. Près de 18 700 spectateurs sont venus admirer les camions, mais aussi les Formule 1 historiques présentes sur ce Grand Prix.
À nouveau, grand soleil et chaleur tout le week-end, avec un rôle important sur la température des pneus. Sur ce circuit technique, il faut être bon sur un tour pour exploiter 100 % des capacités du camion… et tenir le rythme sur toute la distance d’une course.
Résultat d’équipe : la Team Robineau termine 2e du classement des équipes du GP de Magny-Cours.
Thomas Robineau (#75) : une pole, deux podiums, mais pas de victoire
Essais libres et qualification 1 avaient lieu dès le vendredi, pour laisser du temps de roulage aux autos le samedi et le dimanche. En superpole, Thomas exploite « 110 % » des capacités du camion et de la piste et signe la pole position avec 0,175 s d’avance.
Une position de leader qu’il ne peut conserver en course 1 : sur la durée, le rythme de Téo Calvet est trop rapide, et Thomas termine 2e, à 6 secondes du vainqueur. Les rôles sont inversés par rapport à Nogaro. En course 2, parti de la quatrième ligne, il remonte ses concurrents un à un et termine 4e, au pied du podium, avec le 2e meilleur temps en course.
Le samedi soir, l’équipe cherche des solutions pour moins faire chauffer les pneus et règle un problème de capteurs de température à l’avant, sur le refroidissement des freins. De quoi espérer un dimanche plus performant.
La qualification du dimanche se joue à 0,046 s : encore un écart minime, mais cette fois Thomas est second. Comme la veille, il ne peut suivre le rythme du leader et termine 2e de la course 3, à 7 secondes. Un nouveau podium, preuve de fiabilité et de performance, mais de précieux points au championnat s’envolent.
En course 4, Thomas casse son levier de vitesses dans les premiers tours. Il perd du temps, mais son rythme en course lui permet de franchir le drapeau à damiers à la 6e place.
Bilan : un bon week-end, avec la 2e place du Grand Prix et la 2e place au classement des équipes. Mais T. Calvet réalise un 4 sur 4 (140 points), une performance hors norme qui creuse l’écart au championnat. Pour revenir, il faudra compter sur la moindre faille de l’adversaire.
Résultats Thomas Robineau — GP de Magny-Cours 2026
| Session | Résultat | Commentaire |
|---|---|---|
| Vendredi — Qualif 1 | POLE | 0,175 s d’avance en superpole |
| Samedi — Course 1 | P2 — PODIUM | À 6 s du vainqueur |
| Samedi — Course 2 | P4 | Parti de la 4e ligne, 2e meilleur tour |
| Dimanche — Qualif 2 | P2 | À 0,046 s de la pole |
| Dimanche — Course 3 | P2 — PODIUM | À 7 s du vainqueur |
| Dimanche — Course 4 | P6 | Levier de vitesses cassé |
| Cumul Grand Prix | P2 | 2e au classement pilotes — 498 points |
« Difficile ce week-end de rivaliser avec Téo sur la distance d’une course. Mes tours de qualifs étaient à bloc. »
— Thomas Robineau
Anthony Robineau (#8) : un samedi à oublier, un dimanche de sauvetage
Tout le week-end, Anthony a été en délicatesse avec le grip arrière et des sensations de freinage anormales : un week-end où la machine n’a pas fait corps avec son pilote. Le vendredi est consacré à la mécanique, pour remettre le camion dans une configuration adéquate. La piste, très évolutive selon les roulages et la température, complique la mise au point de réglages cohérents.
Dans le top 5 des essais libres, Anthony confirme en qualifications avec le 5e chrono… avant de le voir annulé pour excès de vitesse. La superpole réunissant 12 camions, il est classé dernier, 12e. Les problèmes de vitesse sont toujours complexes, car ils mêlent mécanique et électronique. La solution ne sera pas trouvée sur le week-end : tout le système sera changé pour Le Mans. En attendant, l’équipe réduit la vitesse maximale de 2 km/h pour éviter toute nouvelle survitesse.
Le départ de la course 1 est compliqué : Anthony perd deux places, en reprend trois et termine 11e. La course 2 n’est guère meilleure en matière de sensations et de rythme : 8e. Un samedi à oublier.
Le dimanche, les compteurs sont remis à zéro. En qualification, Anthony signe le 6e temps, avec un régulateur de vitesse calé à 158 km/h. La course 3 est animée : il bataille pour dépasser le #94 d’I. Rodrigues, auteur d’un meilleur départ, et termine 6e. Pour la dernière course du week-end, le MAN jaune s’élance de la deuxième ligne. Nouveau départ difficile, deux places perdues, puis une belle bataille pour remonter et tenir sa position : 5e.
La journée du dimanche limite la casse : 9e du Grand Prix et 2e au classement des équipes. Anthony recule d’une place au championnat et se retrouve 4e, à 2 points du podium.
Résultats Anthony Robineau — GP de Magny-Cours 2026
| Session | Résultat | Commentaire |
|---|---|---|
| Vendredi — Qualif 1 | P12 | 5e chrono annulé (survitesse) |
| Samedi — Course 1 | P11 | Départ compliqué |
| Samedi — Course 2 | P8 | Manque de sensations |
| Dimanche — Qualif 2 | P6 | Régulateur à 158 km/h |
| Dimanche — Course 3 | P6 | Bataille avec I. Rodrigues |
| Dimanche — Course 4 | P5 | Remontée après un départ difficile |
| Cumul Grand Prix | P9 | 4e au classement pilotes — 329 points |
« Beaucoup de mécanique, des problèmes de régulateur de vitesse. Une piste très évolutive, c’était compliqué pour moi ce week-end. »
— Anthony Robineau
Classement pilotes après le GP de Magny-Cours
Après quatre manches sur six, Thomas reste 2e, à 30 points du leader. Anthony est 4e, au contact du podium : 2 points le séparent de la 3e place.
| Pos. | Pilote | Points |
|---|---|---|
| 1er | T. CALVET | 528 |
| 2e | Thomas ROBINEAU (#75) | 498 |
| 3e | J. ANDRÉ | 331 |
| 4e | Anthony ROBINEAU (#8) | 329 |
| 5e | MONTAGNE | 326 |
Classement officiel complet sur FFSA Camions
Solfa Carburants et Q8Oils, au cœur de la mécanique
Un week-end comme Magny-Cours le rappelle : en course camion, tout se joue aussi sous le capot. Chaleur, freins, régulation de vitesse, levier de vitesses… La mécanique est mise à rude épreuve. Distributeur des lubrifiants Q8Oils, également partenaire de la Team Robineau, Solfa Carburants connaît l’importance de ce qui protège un moteur, sur un circuit comme sur un chantier ou une exploitation agricole.
Depuis Villebout (41), l’entreprise livre carburants, lubrifiants et énergies bois dans 8 départements : 18, 28, 36, 37, 41, 45, 61 et 72.
Galerie photos officielle du GP de Magny-Cours 2026
Retrouvez toutes les photos du week-end dans la galerie officielle de la Team Robineau :
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Deuxième partie de saison : Le Mans et Albi
La première partie de saison s’est bien passée pour les deux pilotes : Thomas et Anthony occupent les 2e et 4e places du classement général. Deux Grand Prix complètent le championnat : Le Mans, sur le circuit Bugatti, rendez-vous très attendu à domicile pour l’équipe mancelle, puis Albi pour la finale.
Pour suivre les résultats et les coulisses :
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- Actualités Solfa Carburants
Solfa Carburants : l’énergie qui fait avancer
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